Jinjia Machinery (síðan 1990), höfum við sérhæft sig í framleiðslu á legum fyrir undirvagnsíhluti gröfu. Hér eru helstu vörur okkar, svo sem LEGAGERÐAR, RÚLLUR, HJÁR, TRACK LINK ASSY, eins og sýnt er.
Track Roller er notaður til að styðja við þyngdina og hann er líka eitt af fjórum hjólum byggingarvéla, svo mikilvægi stuðningshjólsins er augljóst.Þar sem langtímaakstur jarðýtunnar mun óhjákvæmilega valda sliti á stuðningshjólinu, þá fyrir Hvernig á að gera réttar ráðstafanir til að leysa slitvandamál jarðýtuvalsa?
Jarðýtubrautarrúllan er eitt af „fjórum hjólum og einu belti“.Hjólin fjögur í „fjögurra hjóla og eitt belti“ vísa til keðjuhjólsins, lausagangshjólsins, brautarrúllu, burðarrúllu, og beltið vísar til brautarinnar.Þau tengjast beint vinnuafköstum og gönguframmistöðu jarðýtunnar og þyngd þeirra og framleiðslukostnaður er fjórðungur af framleiðslukostnaði jarðýtunnar.
Helstu slithlutar kefla, burðarkeðjuhjóla og lausaganga eru flansar og rifur.Við venjulegar aðstæður eru þessir hlutar slitnir vegna snertingar við brautarsamskeyti og yfirleitt eru vinstri og hægri slit tiltölulega einsleit.Í óeðlilegu ástandi er slitið á annarri hliðinni almennt alvarlegt, sem er hið svokallaða "járnbrautagnaging" fyrirbæri.Rétt greining á orsökum slits jarðýtuhjólanna og gripið til viðeigandi ráðstafana getur lengt endingartíma þeirra.
Lausnin á slitvandamáli jarðýtustuðningshjólsins:
Fyrsta aðferðin er að breyta horninu á sætisholi fljótandi innsiglihringsins í endalokinu úr upprunalegu 15° í 10°, til að auka snertiflöturinn milli endaloksins og O-hringsins og koma í veg fyrir að hlutfallslegur snúningur O-hringsins og sætisholsins, þannig að O-hringurinn. Innsiglið á milli hringsins, endaloksins og hjólhússins er áreiðanlegri.
Önnur aðferðin er að auka stærð sætisholsins á fljótandi innsiglihringnum sem myndast af hjólhlífinni og endalokinu til að draga úr þrýstingi og núningsviðnám snertiflöturs hvers pars fljótandi innsiglihringja og draga þannig úr hitagildi. af snerti núningi fljótandi innsiglihringja.
Þriðja aðferðin er að auka þvermál mitti jarðýtustuðningshjólsins til að auka rúmmál olíuhólfsins við mitti hjólsins til að tryggja nægilega smurningu.Með því að auka fjarlægð sætisholsins er olíugeymslurýmið við fljótandi innsiglihringinn aukið til að tryggja að smurolían geti í raun kælt fljótandi innsiglihringinn.Olíugróp er gerð á innri vegg koparhylsunnar til að gera snertiflöturinn við hjólskaftið að fullu smurt;á sama tíma er borað olíugat á innri vegg hjólsins til að tryggja að smurolían geti farið í hringrás.
Sporrúllur jarðýtunnar bera massa og rekstrarálag jarðýtunnar sjálfrar og eiginleikar sporrúllanna eru mikilvægur staðall til að mæla gæði hennar.Að skilja og ná góðum tökum á réttri viðhaldsaðferð fyrir slit á jarðýtuhjólum getur tryggt betri nýtingu jarðýtuhjóla.Til að forðast að hafa áhrif á heildarnotkunina ætti að leysa slitvandamál jarðýtustuðningshjólsins strax.
Pósttími: Des-08-2022
