Munur á gröfu Sporrúllum og jarðýtu sporrúllum

Munur á gröfu Sporrúllum og jarðýtu sporrúllum

Aukabúnaður gröfu undirvagns inniheldur aðallega fjögur hjól og eitt belti: fjögur hjól vísa til stuðningshjóla, drifhjóla, stýrihjóla og dráttarkeðjuhjóla;eitt belti vísar til skriðar.

Rúllurnar gegna burðarhlutverki og eru staðsettar á milli neðra yfirborðs vinstri/hægra bjálka undirvagnsins og brautarinnar, allt eftir tonnafjölda gröfu.

Venjulega eru 5-10 á annarri hliðinni.Svo hver er munurinn á gröfuvals og jarðýtuvals?

Uppbygging brautarrúllu samanstendur af hjólhýsi, brautarrúlluskafti, hlaupi, þéttihring, endaloki og öðrum tengdum íhlutum.Hægt er að skipta rúllum í einhliða rúllur og tvíhliða rúllur;

rúllur fyrir gröfur og rúllur fyrir jarðýtur.Rúllur gröfu eru yfirleitt málaðar í svörtu og rúllur jarðýtu eru yfirleitt málaðar í gulu.Líklega munurinn á gröfuhjólinu

og jarðýtuvalsinn.

Rúllulegið er þungt, það styður þyngd gröfu og jarðýtu og gerir skriðanum kleift að hreyfast eftir hjólinu.Það hefur miklar styrkleikakröfur og notar almennt rennilegur;

og uppsetningarstaðan er nálægt jörðu og hún er oft á kafi í grjóti, jarðvegi og drulluvatni.Þéttingarkröfur eru miklar, þéttingin er þétt, núningurinn er mikill og það er ekki auðvelt að snúa.

Það er aðeins hægt að snúa honum eftir að hafa borið álagið.

Sem kjarnahluti gröfubrautar undirvagnsins er gröfuvalsinn beintengdur áreiðanleika og skilvirkni allrar vélarinnar.Það er mjög mikilvægt að velja góða gröfurúllu

fyrir síðari umsóknir og því er nauðsynlegt að vinna ákveðna viðhaldsvinnu.Tilgangurinn með því að innleiða viðhald er að draga úr vélarbilunum, auka endingu búnaðar,

og draga úr niður í miðbæ;Bættu skilvirkni og lækka rekstrarkostnað.